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２月２６日。
またまた、我がLSRTのAWDの仕様を変えましたので、書きたいと思います。
まず、アルミモータープレートを買いに２４日に秋葉原の某店へ行くと、なにやら店内でざわつきが・・・・・・。「俺はパトカー買う！！！」、「今のうちだからねーー」と、ミニッツのボディー売り場から聞こえてきたので、行ってみるとなにやら貼り紙が・・・・・・。
「さて、昨今の原油高を始めとする原材料の高騰による影響は、弊社においても大きなコストアップの要因となっております。
この原材料価格の高騰に対し、弊社は生産性向上やコスト削減等あらゆる企業努力を行ってまいりましたが、今後、企業努力のみでは対応困難な状況であると判断し、ミニッツシリーズボディ（オートスケールコレクション及びホワイトボディ）の価格を下記リンクのとおり、従来品を含め平成19年1月以降の発売分より値上げとさせていただきます。
※新価格につきましては、新品番の製品が対象となっております。尚、旧品番（ＭＺＧ・ＭＶＧ）の製品については、在庫が無くなり次第リンクのリスト通り変更となります。」 京商ホームページから引用。
どうやら、ボディの価格が上がるそうです。。。。。うーーーーーーー。ま、しょうがないと言えばしょうがないけど・・・・・・・
ですが、ふとボディの箱を取り目を向けると。。。安いまんま・・・・。文中にもあるように新品番からなので売れ残りって言っちゃいけないかもしれないけど、まだ旧品番の商品は、安いまんまでした。。。。だから店内が、騒がしかったんだ。。
確かに今のうちだもんね。いろんなボディを見たところ、欲しくて欲しくてたまんなかった MOTUL PITWORK GT-R (2003)JGTC（写真 上） を発見！！！恐る恐る価格を見ると、旧品番で 税込み１８４０円！！（定価２５００円） 速攻買いました。もう、俺が買ってあと３台でした。もう・・・・無いネ。
他のボディも見たところ、ZANAVI XANAVI NISMO Z （２００５）やCALSONIC IMPAL Z （２００５）とかは、もう手遅れ・・・・。新品番で、価格は・・・値引き価格で２０００円を超えていました。。。。（定価３０００円ぐらい） う。高い。。。。。。。
とにかくよかった！！！！欲しかったGT-Rが買えてよかった！！！！！まさかあるとは思わなかったもん！！！！！
ま、このチャンスを逃しちゃった人は、まぁドンマイ！！！（悪っ！！
早速、AWDに乗せました。JGTC（現 スーパーGT）から、現役引退したGT-Rもこうやって自分の手で動かせるのが、このラジコン界のいいとこですね。。
オフセットを、説明書のデータを参考にしてみると、前後共にオフセット最大です。簡単だ！！
ここでニスモのタオルと共に一枚。パシャリ！（シャッター音のつもり・・・）・・・・・・カッコイイ。。。。。。。。
コレで、ハチロクボディの時の悩みであった直ぐ転んでしまうのを、克服しました。（多分・・・・（汗）
もちろん、当初の目的モータープレートも購入しました。僕は、モータープレート＃３のギヤ比を使っていたので、５００円と安く買えました。
モータープレート＃３のギヤ比は１つしかないので、使用用途が狭く売れないためか、ダンボールに入れられ特価５００円で売られていたので（その他＃１、＃２のモータープレートは６００円ぐらい）ラッキーでした。。。
とっても運に恵まれた１日でした。。。。
それでは、また！！！！
９月６日。
我がファクトリーLSRT(Lucky Strike Racing Team)の主要ドリフトマシン、ミニッツAWD(MA-010)シャシーの現在状況を書きたいと思い
ます。（暇なんで・・笑）
１月２８日現在。
セッティング・・・ドリフト
ボディー・・・・・・トヨタ スプリンター トレノ （AE８６）
バッテリー・・・・rb ９００mAh
シャシー・・・・・・SPスケルトンシャシー
ホイールベース・M
アンテナ・・・・・・スタンダード
ベアリング・・・・全部装備済
Fタイロッド・・・・ノーマル/±０deg
Rタイロッド・・・・B/トーイン０．５deg
Fデフ・・・・・・・・3Racing製 ボールデフ
Rデフ・・・・・・・・3Racing製 ボールデフ
Fスプリング・・・グリーン（ミディアム）
Rスプリング・・・レッド（ソフト）
サスリミッター・・なし。
キャンバー・・・・前輪・後輪共にノーマル。
スペーサー・・・・車高調整スペーサーを前輪に装備。
Fホイール・・・・・R34用ノーマルホイール。オフセット：０mm
Fタイヤ・・・・・・・ドリフトタイヤ（ナロー）（MDT001）。
Rホイール・・・・・R34用ノーマルホイール。オフセット：０mm
Rタイヤ・・・・・・・ドリフトタイヤ（ナロー）（MDT001）。
スイングシャフト・3Racing製 アルミユニバーサルスイングシャフト。
センターシャフト・チタンセンターシャフト。
スパーギヤ・・・・31T
ピニオンギヤ・・・KAWADA製ジュラ15T
モーター・・・・・・ノーマルモーター
その他装着パーツ。
- ６角ビスセット（ニッケルメッキ）
・・・・ぐらいかな？？？
まぁ、ボディにはこだわりたいんでハチロクのボディには結構、手間かけてます。車検シール貼ったり、スポンサーデカール貼ったりと・・・・・・・・・・・
ピニオンは、耐久性の面でカワダのミニッツ用ジュラ製ピニオンに変えようと思っています。
予算があれば、ボールデフやフロントワンウェイとかも付けようかな？？？
↑付けました
それでは、また！！！
１月２２日。
２０日、父と一緒に埼玉県の某サーキットへ行き、AWDの試運転をして来ました。
この日は、土曜日だったので早く行かないと混んでピットが、確保できない可能性があるんで、開店に合わせて行きました。。。。。
予想的中ーーーーー！！！！
時間が経つにつれて、昼時ぐらいにはもう満席でした。。。（笑
手始めに、ミニッツF1をやって走りの’カン’を取り戻した後に、AWDでコースイ～～ン。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
おおおおおおおおお～～～～～～（謎） なかなか良いではないか！！！
あまりの’走り’にびっくり！！！（^A^！） こんなに良く曲がるとは思わなかった。。。。。。。
こりゃ、買って良かったな！！！うんうん！！
一方の・・・・父は・・・・
ミニッツF1で勝手に’フェスティバル’やっていました。（笑）フェスティバルというと、ストレートでスピンしながら、ずぅ～～っと回ってる状態の事です。・・・・・なにやってんだか・・・・・他の車のジャマでしょ！！
・・・悪夢が現実に。。。。。
ストレートでスピンターンしてる父に突っ込みました・・・・・・・交通事故～～～～～～～（爆死）
当然のごとく、避けようとしたので横の状態で事故に・・・・・。俺のミニッツF1のタイヤ脱輪～～～～～
事故の原因を調べていた埼玉県警（自分）は、父のミニッツF1のタイヤに目をつけ、「タイヤかな？？」と実際に調べる為に安定している自分のミニッツF1に、その問題のタイヤを履かせ走行してみました。
・・・自分もフェスティバル！！！！！（爆死
やっぱタイヤだった・・・・。
まぁ、クルマが売れ残りの３年落ちだもんな。。。。。。。。無理も無いな。
コースに目をやると、ドリフトをキメてるおじさんがいて、影響されやすい俺はドリフトがしたくなり、ショップへGOーー！
・・・・売り切れ。ドリフトタイヤ品切れじゃ。。。。。。
はらはら楽しい１日でした。
翌日に、秋葉原で写真のようなAE86（ハチロク）のボディを買いました。ホントは、頭文字Dのハチロクを買いたかったんですが、どこも品切れ。。。。。
カーボンステッカーを貼ってカッコよくして、ドリフトタイヤを履かせました！！！！ 画像では判り難いんですが、プラモからブン取った車検シールも貼ってリアル（？）にしてみました。
それでは、また！！！
